Stadtentwicklung & Stadtpolitik →
Urban goes rural
In China ist diese Tage ein urbanes Phänomen ganz ohne Häuser, ja ohne Stadt zu beobachten. Jedes Jahr zur Beginn der Heizsaison am 15. November setzt sich eine Lasterkollone in Bewegung, die den Energiehunger der aufstrebenden Städte der Ostküste bis in das Herz der Volksrepublik trägt.
Die zentralchinesische Shaanxi Provinz versorgt einen Großteil der kommunalen Zentralheizungen an der dicht besiedelten Ostküste. Betrieben werden diese wie die Klimaanlagen geheizte Region südlich des Yangtze Flusses (darunter auch Shanghai) mit Strom aus Kohlekraftwerken. Zwar werden die zentral gesteuerten und pauschal abgerechneten Heizungen Schritt für Schritt werden auf individual Betrieb umgestellt, doch da bis auf die Verbraucher keiner so richtiges Interesse an weniger Stromverbrauch hat, ist es nicht der schnellste Prozess. Von den Millionen von Klimaanlagen südlich des Yangtze ganz zu schweigen. Und so wird, sobald die Temperaturen sinken der Energiehunger der Städte immer wieder sichtbar- Shenmu ist davon ganz besonders oft betroffen.
In diesem Landkreis kommt die Kohlekarawane öfters zum erliegen. Dann stehen über 8000 LKWs auf 100km für mehrere Tage still. Wer Stauprognosen wagen möchte- Ende der Heizsaison ist der 15. März.
Kunst & Kultur →
Special-economic-townhall-zone?
Der chinesische Fotograf Baixiaoci hat über die vergangenen zwei Jahre ein Phänomen dokumentiert, dass mittlerweile Teil der Chinesischen Stadtentwicklungsnormalität geworden ist. Von Ulumuqi in Chinas Nord-Westen bis Kunming im tropischen Süden spielen Regierungsgebäude eine wichtige Rolle für die Stadtentwicklung. Baixiaoci meint gar sie sind zu einer Art Schlüsselstrategie bei der wirtschaftlichen Entwicklung neuer Stadtgebiete geworden. Diese These zum Anlass nehmend hat der Fotograf aus Zhejiang Regierungsgebäude in ganz China mit seiner Kamera festgehalten- entstanden ist ein Album voller architektonischer Kuriositäten vom barockanmutenden Palazzo bis zum technokratischen Manifest. Doch was politische Symbolik angeht, so meint Baixiaoci, sei diese bei den Bauten klar zweitrangig.
Urbane Mobilität →
…the Biggest, Baddest Bike-Share in the World
Seit kurzem ist Vélib´ nicht mehr das größte Fahrradverleihsystem der Welt. In der chinesischen Millionenmetropole Hangzhou gibt es seit geraumer Zeit ein System, welches mittlerweile 50.000 Leihräder umfasst. Geplant ist der Ausbau auf 100.000 Räder im Jahr 2015. Streetfilms war vor Ort und hat mit Machern und Nutzern des Systems gesprochen.
Stadtentwicklung & Stadtpolitik →
Reportage über Chinas Geisterstädte
Der Australische Sender SBS hat vor Kurzem in seiner Sendung “Dateline” eine interessante 15-minütige Reportage zu China Geisterstädten ausgestrahlt. Die Zentralregierung macht Vorgaben zum zu erreichenden Wachstum. Um diese zu erreichen bauen die Regionen, denn auf diesem Wege lässt sich Wachstum am kurzfristigsten erzielen. Doch auch am kurzlebigsten, denn aktuell entwickelt sich die größte je da gewesene Immobilienblase der Welt. Es wird spekuliert, mit der Folge, dass in vielen Städte bis zu 75 % der Wohnungen leer stehen, denn viele Chinesen können die Kaufpreise nicht bezahlen.
Hier gibt es auch noch ein paar Satelliten-Fotos von den chinesischen Geisterstädten.
Video, Film & Fotografie →
Absolute Dichte
Das Leben in Kowloon-City (via deconcrete)
Wir hatten bereits einmal über die Stadt Kowloon Walled City in Hong Kong berichtet, da diese Stadt bis zu ihrem Abriss 1993 aufgrund ihrer enormen Dichte zu den urbanen Besonderheiten gehörte. Eine japanische Architekten-Gruppe erstellte einen beeidruckenden Querschnitt durch die Stadt, welcher die damit verbundenen Lebensverhältnisse festhält und erzählt, wie ein Leben dort ausgesehen haben muss. Eine Fotoserie gibt es auch dazu.
Die Glücklichen, die dort eine Dachterasse ihr Eigen nennen durften.
[Vielen Dank an studiokenulrich.com für den Hinweis]
