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Zur Geschichte des Radweges in den Niederlanden
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NrqG0DqkSlw[/youtube] (via: copenhagenize.com) Ein wirklich gutes und sehr informatives Video über Radwege in den Niederlanden. Ausführlich wird erklärt, warum die Infrastruktur für Radfahrer dort die weltweit beste ist und vor allem wieso sie sich so entwickelt hat. Dafür wird tief in die Historie zurückgegangen und die verschiedenen Herausforderungen im Laufe der Zeit beleuchtet (z. B. natürlich auch die zunehmende Motorisierung). Das Video zeigt Beispiele für Radwege aus verschiedenen Jahrzehnten, die das jeweilige Planungsverständnis der Zeit widerspiegeln. Besonderes Augenmerk sollte man auf die aktuellen Wege lenken, denn in den Niederlanden sind seit einigen Jahren "Fahrradautobahnen", speziell für Pendler auf Langstrecken ein...
Mikael Colville-Andersen erklärt: Die “Kultur der Angst” und ihr Einfluss auf den Radverkehr
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=07o-TASvIxY[/youtube] Es wird höchste Zeit, diesen äußerst interessanten (und je nach vorherigem Wissensstand inhaltlich überraschenden) Vortrag von Mikael Colville-Andersen (Copenhagenize, Copenhagen Cycle Chic) auf urbanophil zu featuren. Colville-Andersen spricht über "The Culture of Fear", die in westlichen Ländern ein starkes Motiv ist, um allerlei "Sicherheits-Produkte" zu vermarkten - u.a. eben auch Fahrradhelme. In seinem Vortrag erläutert er eindringlich, dass das offensive Promoten von Fahrradhelmen (z. B. durch das Einführen einer Helmpflicht) einen deutlich negativen Effekt (mehr …)
Prädikat Extraklasse: Bicycle Culture 2.0 – Mikael Colville-Andersen bei der VELOBerlin
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vHl-7ESvBaw[/youtube] Warum fahren in Amsterdam und Kopenhagen mehr Frauen Rad als Männer? Und warum ist das fast überall auf der Welt genau anders herum? Die Antwort darauf ist so einleuchtend wie simpel: Der Frauenanteil unter den Radfahrern zeigt, ob eine Stadt gute Bedinungen für den Radverkehr bietet oder nicht. Diese These ist eine der Hauptaussagen aus dem Vortrag von Mikael Colville-Andersen, der am vergangenen Freitag als Key Note Speaker den Fachkongress Metromobile im Rahmen der VELOBerlin eröffnet hat. Wir stellen hier den gesamten Vortrag sowohl als Youtube-Video (in drei Teilen, Teil 2 + 3 am Ende des Beitrages), als auch...
Das Gegenteil von guter Radverkehrspolitik
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=07o-TASvIxY&feature=player_embedded[/youtube] Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer profiliert sich mehr und mehr als Anti-Fahrrad-Minister. Bereits Anfang des Jahres hatte Ramsauer in Interviews öffentlichkeitswirksam das Medienklischee des "Rambo-Radlers" thematisiert, was geradezu begeistert von den nach effektvollen Schlagzeilen suchenden Publikationen aufgegriffen wurde (z. B. hier, hier und hier). Auf einer Verkehrsminister-Konferenz Anfang Oktober hat Ramsauer nun die nächste Stufe seiner Anti-Fahrradpolitik gezündet: Angestrebt wird eine Verschärfung von Sanktionen für Radfahrer bei Regelverstößen (s. Protokoll Punkt 6.2 (pdf)), außerdem hat der Minister auf dieser Konferenz und in anschließenden Interviews eine Helmpflicht für Fahrradfahrer ins Spiel gebracht um so angeblich die Anzahl von tödlichen Unfällen zu verringern....
Mobilitätspolitik im Wandel, in Baden-Württemberg, Teil 2
Den Wandel in Baden-Württemberg (und damit vielleicht perspektivisch auch im ganzen Land) verdeutlich nicht nur Ministerpräsident Kretzschmann, sondern auch Verkehrsminister Winfried Hermann. Hermann ist einer der wenigen deutschen Politiker, die sich fundiert mit der Vielseitigkeit von Mobilität und somit auch Radverkehr auskennen und diesen nun fördern möchten. Den Anfang macht die erstmalige Ehrung von drei fahrradfreundlichen Städten im Bundesland. Geehrt wurden Offenburg, Freiburg und Karlsruhe. In einem Artikel über diese Städte wird erläutert, dass es in Offenburg "viele Fahrradabstellplätze, eigene Spuren und längere Grünzeiten für Radfahrer sowie Straßen, in denen Autos deren Vorfahrt achten müssen" gibt. Zudem sollen Spiegel an...
Protest und Infrastruktur: Die Geschichte des Radfahrens in den Niederlanden
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o[/youtube] Grandioses Video, dass ganz wunderbar erklärt, wie in den Niederlanden schon früh begonnen wurde, gegen die autogerechte Stadtplanung und die Folgen der zunehmenden Motorisierung zu protestieren und zu handeln. Grund für die Proteste waren unter anderem mehr als 400 im Straßenverkehr getötete Kinder in den 1970er Jahren. Dieser Wert lag im Jahr 2010 bei 14! Insbesondere im Zuge der deutschen "Helmpflicht-Debatte" veranschaulicht das Video ganz wunderbar, wie mit entsprechendem politischen Willen und guter Infrastruktur sichere Verkehrsbedingungen geschaffen werden können. Nach dem Anschauen dieses Videos wirken die Forderungen von Minster Ramsauer geradezu absurd. Via: Münchenierung
Bike Shorts beim Interfilm-Festival – Wir verlosen 1 x 2 Tickets
Ein feines Filmfest steht vor der Tür: Das Interfilm-Festival. Mit Filmen zu Berlin, Berlin-Beats, mit Filmen zur türkischen Metropole Istanbul und mit den Bike-Shorts. Der dazugehörige Pressetext lautet: "Fahrradfahren als Lebensstil - und Ausdruck künstlerischen Schaffens. Städtische Fahrradabenteuer, der spannende und zugleich gefährliche Kultberuf des Radkuriers, das Bike als Sexobjekt sowie artistische Clips und Videos: es ist höchste Zeit, dieser Bandbreite an internationalen Fahrradfilmen Ausdruck zu verleihen." Die Vorführungen der Bike-Shorts sind an folgenden Tagen: Donnerstag, 17.11.2011 um 21:00 Uhr im Roten Salon in der Volksbühne Sonntag, 20.11.2011 um 17:00 Uhr im Passage Kino 1 in der Karl-Marx-Straße 131 in...
Bike-Shorts, die Auflösung!
Vor kurzem haben wir ja Tickets für die Bike Shorts (kommender Do und So) verlost, die Fragen waren nicht ganz so einfach, dennoch konnten wir der glücklichen Gewinnerin bereits gratulieren. An dieser Stelle erfolgt nun die Auflösung der Fragen: 1. Wie groß ist der Anteil der mit dem Fahrrad gefahrenen Wege in Deutschland auf Distanzen zwischen 5 und 10 Kilometern? a) 6% b) 8% c) 10% (mehr …)