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Groningen – The World’s Cycling City

[vimeo]http://vimeo.com/76207227[/vimeo] Vor gut zwei Jahren haben wir euch an dieser Stelle bereits die Grünphase für alle in Groningen vorgestellt. Jetzt haben die Leute von Streetfilms das niederländische Groningen etwas ausführlicher portraitiert als The World's Cycling City. Bereits Anfang der 1970er wurde hier die Mobilitätspolitik der Stadt drastisch geändert und auf das Fahrrad gesetzt. Die besagte Grünphase ist dabei nur eine von zahlreichen Maßnahmen, die ergriffen wurden. Es zeigt sich - und das wird in dem Film auch explizit gesagt - dass ein paar Radstreifen hier und eine paar Fahrradständer dort nicht zu einem Umdenken führen, sondern ein ganzes Bündel an...

Chicago – gegen den Klimawandel und für eine neue Mobilitätskultur

via: Streetfilms Die Amerikaner haben den Kampf gegen den Klimawandel schon aufgegeben! Alle Amerikaner? Nein, spannende Dinge passieren z. B. in Chicago. In einem lesenswerten Artikel der ZEIT ("Die heiße Stadt") wird ausführlich über die Anstrengungen der Stadt im Kampf gegen den Klimawandel berichtet. Interessant ist auch, dass gleich zwei Universitäten in Chicago ein eigenes Fahrradverleihsystem betreiben, Recycles an der Chicago University und GreenBike an der Saint Xavier University. Die Universitäten sind in diesem Fall sogar eine Art Entwicklungsbeschleuniger, denn kürzlich kündigte die Stadt Chicago an, ihr bestehendes - noch relativ kleines - Fahrradverleihsystem auf einen Umfang von 5.000 Räder...

Einmal Grünphase für Alle!

via: IGF - Interessengemeinschaft Fahrrad Mal wieder ein tolles Streetfilms-Video. Aus Groningen in den Niederlanden, der eigentlichen Welthauptstadt des Fahrradfahrens, denn der Modal Split des Radverkehrs liegt dort in der Innenstadt bei unglaublichen 57 % (nationaler Durchschnitt in Deutschland 10 %). Der Anteil an Studenten, die mit dem Rad zur Universität fahren liegt sogar bei 86,1 % (Berlin: 27,5 %). In Groningen wurde nun etwas Neues ausprobiert: An einer Kreuzung bekommen alle Radfahrer gleichzeitig grün! Ein Konzept, dass es immer mal wieder für Fußgänger gibt, in Berlin seit neuestem z. B. am Rosenthaler Platz! Was man sich bei Fußgängern noch...

…the Biggest, Baddest Bike-Share in the World

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7LIEu4HJCI4&[/youtube] Seit kurzem ist Vélib´ nicht mehr das größte Fahrradverleihsystem der Welt. In der chinesischen Millionenmetropole Hangzhou gibt es seit geraumer Zeit ein System, welches mittlerweile 50.000 Leihräder umfasst. Geplant ist der Ausbau auf 100.000 Räder im Jahr 2015. Streetfilms war vor Ort und hat mit Machern und Nutzern des Systems gesprochen.

Moving Beyond the Automobile, Teil IV: Schnellbusse

[vimeo]http://vimeo.com/19806003[/vimeo] Teil 4 der Streetfilms-Serie dreht sich um ein Thema, das eher in Südamerika verbreitet ist: Schnellbusse. Andererseits hat der Autor dieses Posts einige Jahre in Hamburg neben einer HVV-Schnellbus-Station gewohnt, ganz unbekannt ist das Thema also auch wieder nicht.

Moving Beyond the Automobile, Teil III: Carsharing

[vimeo]http://vimeo.com/20516876[/vimeo] Teil 3 der Streetfilms-Serie Moving Beyond the Automobile (Teil 1, Teil 2) geht um Carsharing - ein Thema dessen Bedeutung in den nächsten Jahren auch in Deutschland wesentlich an Bedeutung gewinnen wird. Einen ausführlichen Bericht zu Carsharing wird es demnächst auf urbanophil zu lesen geben, zunächst dieses kurze und prägnante Video zur Einstimmung.

Moving Beyond the Automobile, Teil II: Bicycling

[vimeo]http://vimeo.com/19807526[/vimeo] Teil 2 der "Moving Beyond the Automobile"-Serie von Streetfilms (zu Teil 1). Über das Fahrrad, wie schön... Der Film berichtet kurz und knackig über beeindruckende Erfahrungen in New York, Portland (DIE Fahrradstadt der USA) und San Francisco. Zu Wort kommt u.a. Janette Sadik-Khan, die Leiterin der New Yorker Verkehrsplanung (Commissioner of the New York City Department of Transportation). Sadik-Khan baut im Auftrag von Bürgermeister Bloomberg die nachhaltigen Mobilitätsmöglichkeiten der Stadt aus. Innerhalb der letzten Jahre ist dort u.a. massiv in qualitativ hochwertige, separierte Fahrradinfrastruktur investiert worden, mit beeindruckenden Erfolgen: ein Anstieg des Radverkehrs um 66% innerhalb von zwei Jahren....

Neue Streetfilms-Serie: Moving Beyond the Automobile

[vimeo]http://vimeo.com/19836629[/vimeo] Die von uns hoch geschätzte Seite Streetfilms hat heute eine neue zehnteilige Serie gestartet: "Moving Beyond the Automobile". Wir freuen uns und sind gespannt. Teil 1 dreht sich um Folgendes: "For the first chapter in our Moving Beyond the Automobile series we'll take a look at Transit-Oriented Development, more commonly known by its "TOD" acronym in transportation industry circles. TOD is a high-density, mixed-use residential area with access to ample amounts of transportation. There are usually many transportation nodes within its core and contains a walkable and bike-able environment. We decided to take a look across the Hudson River...

“The Cargo Bike is our SUV“

[vimeo]http://www.vimeo.com/15030578[/vimeo] Dieses neue Video der hervorragenden Seite streetfilms.org (urbanophil berichtete) portraitiert die überaus starke Nutzung von so genannten Cargo Bikes (Lastenfahrräder) in Kopenhagen. In einer Stadt, in der nur 40 % der Bewohner ein Auto besitzen sind Lösungen zum Lastentransport von besonderer Bedeutung.

Fußgängerstadt Kopenhagen

[vimeo]http://vimeo.com/13826541[/vimeo] Erneut ein tolles und inspirierendes Video von Streetfilms - über die wir ja bereits berichtet haben - über Fußgängerverkehr in Kopenhagen. Verschiedene Akteure erzählen, wie in Kopenhagen schon in den 1960er Jahren entschieden wurde, die autogerechte Orientierung der Stadtplanung zurückzudrehen. Heute ist in der Innenstadt von Kopenhagen die längste Fußgängerzone Europas zu finden und große Teile der Stadt sind verkehrsberuhigte Zonen, in denen Autos nur in sehr geringer Geschwindigkeit fahren dürfen. Das Video vermittelt einen guten Eindruck von der Lebensqualität die hierdurch gewonnen wird.